截关时间（Cut-off Time），是指航空公司或机场货站停止接收某航班货物的最晚时间。货物须在截关前完成制单、打包、安检、入仓等全部流程，方可安排随该航班出运。
截关时间通常早于航班起飞时间，具体由货站保障能力与航班时刻决定，旺季与早高峰航班往往更为紧张。对货主而言，截关时间是安排生产与发货节奏的硬约束：货物晚于截关到达，原则上只能顺延至后续航班。
截关后原则上无法再交付该航班货物，但在紧急场景下存在例外空间：通过向货站、安检、配载等部门层层报备，申请优先放行（即「绿色通道」），货物在截关后短时间内仍可能完成入仓。这有赖于提前报备与现场协调，并非普遍保障，更不能作为常规安排。
实操建议：发货前与服务商确认目标航班的截关时间，倒排提货、包装、安检各环节耗时，预留缓冲；临近截关的加急需求，应在第一时间说明货物情况，以便服务商评估绿色通道的可行性。福雅物流的紧急救援保障通道，正是为这类场景设计——提前报备、专人协调、现场盯守，最大限度为紧急货物争取出运机会。
延伸来看，截关时间管理本质上是时间风险管理。专业服务商会把截关时间作为方案设计的锚点：倒排提货、包装、制单、安检各环节耗时，预留异常缓冲，并在临近节点安排专人盯守。福雅物流在全链条作业中，正是以「确认装机」作为流程闭环的标志性节点——现场工作人员持续对接机场地勤人员，确认货物全部完成装机，时效承诺才算真正兑现。对货主而言，把截关时间纳入发货排期，是避免「货到了机场却走不成」的基本功。